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L型葫芦门式起重机

三合一传动系统能实现微速和双速接近变频功能,运行、起升、更加平稳。配超载报警、歪拉斜吊、防吊钩冲顶二级保护、缺项过流保护等,安全电压从而实现了葫芦单梁的多功能保护,达到电控可200万次。

产品介绍

L型龙门吊的生产是为了方便在运输体积较大货物(如钢板、钢材等)时车辆能够更好的左右通行而设计的。

L型门式起重机是20世纪七十年代发展起来的门式起重机,由于其结构独特,净空大,自重轻、过跨能力强,在使用中越来越为广大用户所接受,被广泛应用于货场、仓库以及码头等露天场地。

产品结构

  • 桥架 桥架是由一根主梁、二根支腿和二根下横梁三大部分组成。三部分均为箱型截面。彼此之间采用螺栓联接组成桥架。主梁上固定有供小车运行的轨道(主腹板之上)和工字钢(副腹板侧反向固定),当起重量为30t时,在下盖板的主腹板侧还固定有水平反滚轮轨道。支腿为折线型的变截面结构,分别承受桥架在大车轨道平面和钢架平面的弯矩,下横梁也为变截面的箱型结构,在下横梁的二端分别布置有主动与被动大车轮组,以及主动轮的驱动机构、夹轨器、缓冲器等。
  • 小车小车由小车架、起升机构和小车运行机构等组成,小车架是由型钢焊接而成的钢性车架,其上布置有起升机构(主起升、副起升),小车运行机构是由无缘小车轮和水平轮以及垂直反滚轮组成(30/5t门式起重机还配有水平轮组),小车轮在轨道上运行,水平轮对小车轮起定位的作用,垂直反滚轮则反扣在工字钢下表面,由小车运行驱动机构带动小车轮沿轨道做二个方向的运行。
  • 电器 电器是由电控箱(保护柜)、凸轮控制器(布置在司机室内)以及电阻器、控制屏(大吨位时有)、安全装置等组成,用以分别控制起升、大小车的运行(操纵系统根据用户要求,也可采用联动控制台操作),为保证安全操作,电路设计有0位保护、过电流保护、紧急开关以及报警电铃、仓口盖、操纵室门梯联锁装置。起升机构上设置有上升极限限位开关(根据用户要求还可配置超载限制器、电子称等),大小车运行均设有行程限位开关。因是露天工作,起重机各机构均有防雨罩。

细节图片

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